Intervenția este gândită ca un pasaj inferior din beton armat, cu o singură deschidere. Prin această soluție, DJ 595F va trece pe sub Centura Sud Timișoara, astfel încât fluxurile de trafic să fie separate la intersecție. Durata estimată pentru executarea lucrărilor este de 18 luni.

Dimensiunile pasajului și ale drumului reamenajat

Pasajul va avea 75 de metri lungime și 12 metri lățime totală. Din această lățime, partea carosabilă va ocupa 8 metri, iar trotuarele vor măsura câte 1,50 metri și vor putea fi utilizate de pietoni și cicliști. Înălțimea liberă prevăzută sub pasaj este de cel puțin 5 metri.

Durata de viață proiectată a structurii este de 100 de ani. În cadrul aceleiași intervenții, sectorul de drum reamenajat va avea aproximativ 955 de metri. Obiectivele declarate ale investiției sunt creșterea capacității intersecției, reducerea timpilor de așteptare și îmbunătățirea condițiilor de siguranță pentru șoferi, pietoni și bicicliști.

Lucrări în desfășurare pe traseul Moșnița Veche – Centura Sud

Separat de proiectul pasajului de la Drumul Boilor, Consiliul Județean Timiș a început lucrările pentru amenajarea drumului dintre Moșnița Veche și Centura Sud Timișoara. Amplasamentul a fost predat constructorului în 17 august, iar termenul alocat pentru finalizarea lucrărilor este de șase luni.

Pe acest sector sunt prevăzute trei sensuri giratorii, piste pentru bicicliști, trotuare, accese la proprietăți, stații de autobuz și parcări.

Un al doilea pasaj este prevăzut la Urseni

Planurile pentru infrastructura rutieră din zonă includ și un pasaj subteran la Urseni, la intersecția Calea Urseni – Centura Sud. Studiul de fezabilitate pentru această construcție a fost finalizat și aprobat de CNAIR.

Informațiile factuale principale provin din comunicările autorităților și relatările presei naționale.

De reținut

Pasajul de la intersecția Centura Sud Timișoara – Drumul Boilor a ajuns la etapa documentațiilor pentru licitație, cu o durată estimată a lucrărilor de 18 luni și o structură proiectată pentru 100 de ani.